网络货运、智慧物流等新模式正为推进交通物流降本增效创造新可能

随着人工智能、物联网等新一代信息技术与现代物流深度融合，网络货运、智慧物流等新模式，正为推进交通物流降本增效创造新可能。

“临近春节，进入出货高峰期，平均每天要外发6到8车货。”浙江绍兴如润纺织品公司总经理傅叶飞算了一笔账，自己“养”司机，每月不仅增加约3万元成本，还存在返程空驶情况，货运效率较低。使用互联网货运车辆后，车货快速智能匹配，运输成本降低近70%，货运效率提高超50%。

货拉拉平台数据显示，在绍兴柯桥，纺织品货运订单占全部订单的70%以上，其中50公里以内的货运订单接近90%，网络货运平台有力支撑产业链上下游企业紧密协同。

“利用人工智能技术精准匹配供需两侧，能有效减少货主与司机之间的信息差，既改善了传统货运‘小散乱’情况，也助力降低社会物流成本。”货拉拉集团首席技术官张浩说，2024年，货拉拉平台平均每天匹配186万笔订单，货运需求配对率达92%。

网络货运平台发展方兴未艾，全国3286家网络货运企业，接入货运车辆超800万辆，连接起730多万名驾驶员。与传统运输方式相比，网络货运平均等货时间由2—3天缩短至8—10小时，交易成本下降6%—8%。

“2025年，更多传统物流企业将加快向现代供应链转型升级，物流业与制造业进一步融合，不断拓展物流降本的深度和广度。”交通运输部科学研究院现代物流中心研究员董娜说。

依托京东物流供应链体系，小家电企业谷格实现了“春节不打烊”。“过去‘一仓发全国’，时效慢、成本高;现在‘多区域分仓’，货品入库分配至全国八仓，接到订单能就近发货。”公司创始人郑成军说，接入京东物流后，多个平台店铺的平均送货时长缩减8小时，“未来打算缩减仓储面积，还能省下不少成本。”

京东物流凭借遍及全国的3600多个仓库，通过整合仓储、运输、配送等各个环节，累计为超10万家企业提供一体化供应链服务，助力服装、家电等多个行业降低物流成本。

智慧物流等新业态新模式，正不断汇聚成交通物流发展的新质生产力。交通运输部将会同相关部门，加快推进交通物流数智化发展，一方面推动交通基础设施数字化转型升级，完善网络货运、低空物流等标准规范;另一方面促进数字技术与交通物流各场景深度融合，有序推进无人车、无人机示范应用，为交通物流降本增效持续注入新动能。