我国社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%下降到2023年的14.4%

近年来，我国社会物流成本水平总体保持下降态势，社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%下降到2023年的14.4%，即每创造100元GDP所支出的物流费用，从18元降至14.4元。

作为现代物流体系的重要组成和关键环节，交通运输行业如何推动全社会物流成本持续下降?怎样充分发挥综合交通运输优势，更好助力物流降本增效?记者采访了交通运输部有关负责人及多家物流企业。

空中：货物高效“换乘”

地面：铁水联运“提速”

1月19日18时，一架满载服装的全货机从越南河内落地湖北鄂州花湖国际机场，经过几小时停留后，货物转乘顺丰航空于次日凌晨飞往郑州。通过“空空中转”，整个转运时间不超过11小时，物流效率大幅提升。

“空空中转”是指干支机场联动，将进口货物以空运联运形式快速转至国内干线，通过吸引货源、快速拼单、用足舱位，缓解货机航班回程无货、少货难题;同时，借助航空互认，简化手续、“一单到底”，为跨境高附加值航空货物提供高效、便捷的物流服务。

以“孟加拉国达卡—鄂州—韩国仁川”航线为例，货物从花湖国际机场出港时为服装辅料，从达卡回程时变为成衣，再经由花湖国际机场转运至目的地仁川。经鄂州中转后，整体物流运输成本下降超20%，货物周转时间减少2—3天。“‘空空中转’不仅物流降本增效明显，也让花湖国际机场深度融入全球供应链体系。”机场有关负责人介绍，自去年8月份启动中转项目以来，截至2024年底，国际货物中转量已超4000吨。