2024全年货运量约565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长约3.5%

日益增长的社会物流需求，有力服务支撑国民经济稳中向好。2024年，全年货运量约565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长约3.5%。

新的一年，物流降本增效仍有较大空间。“随着一揽子增量政策加快落地，我国社会物流需求有望得到提振，物流运行将保持稳健增长态势。稳步降低全社会物流成本，有助于释放‘流动中国’的生机活力。”董娜说。

日前，交通运输部、国家发展改革委联合印发《交通物流降本提质增效行动计划》，细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等细分领域实施方案，部署了18项重点工作。“预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，给实体经济特别是制造业发展带来强力支撑。”交通运输部副部长李扬表示。

更好发挥交通物流在降低全社会物流成本中的骨干作用，将从以下方面发力——

调结构。推进京津冀、东北等重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”，持续提升沿海港口大宗货物绿色集疏运比例。争取到2027年，全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右。

疏堵点。推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口与铁路堆场共享共用;完善多式联运数据共享标准，稳步推进交通物流公共数据资源开发利用，推进多式联运“一单制”“一箱制”走深走实。

促融合。聚焦先进制造业、原材料产业等，“一业一策”健全完善交通物流服务保障措施;支持交通物流企业与制造业链主企业、货主企业和电商平台创新供应链协同发展新模式，促进供应链上下游、物流各环节、各运输方式间的资源高效整合和要素共享共用，切实增强物流供应链韧性和竞争力。