公路春运：摩托大军＂退场＂ 新能源充电＂提速＂

十多年前，一支庞大的摩托车队伍从珠三角地区出发，沿着国道一路骑行至广西、贵州、云南等地，形成了春运期间的一道独特风景。然而，如今在春运的征途中，摩托车队伍正逐渐减少，取而代之的是新能源车辆数量的迅猛增长。

根据最新统计数据显示，广西每年外出务工的人数约为1400万。在这庞大的群体中，大约有680万人选择到省外寻求工作机会，而其中超过90%的人选择前往广东地区。广东省交通运输部门的数据显示，在2013年的春运高峰期，摩托车大军的人数达到了惊人的110万辆次。然而，自那时起，这一数字呈现出了明显的逐年下降趋势。如今，随着高铁网络的不断完善，高铁已经成为越来越多在外务工人员返乡过年的首选交通方式。

在返岗方面，广西一季度计划开行的专车专列超过一千车次以上。而在公路出行方面，小客车自驾出行持续保持主体地位。新能源车流量较同期增长近六成。

湖南长沙西服务区，是前往重庆、四川、湖北等地多条公路的交会处，前两年春运期间，因为充电排长队，这里一度上了热搜。但在这个春运，新能源车来来往往，十分忙碌，但充电桩前需要等待的时间并不长。

为了有效应对春运期间的客流高峰，今年我们服务区特地提前部署了一批高性能的超级充电桩。这些充电桩的效率极高，充一秒钟就能为车辆增加一公里的续航里程。因此，原本需要至少半小时才能完成的200公里续航充电，现在只需短短3分钟即可完成。对于尚未配备超充技术的车辆，我们配备了充电机器人和应急充电车，这些移动的“充电站”在关键时刻大显神威，为车主们提供了极大的便利。