北京将继续推进轨道公交融合发展 建立轨道公交融合指标体系

在轨道交通建设领域，我们取得了显著进展。成功开通了轨道交通17号线剩余段(工人体育场至十里河)以及6号线南延段(潞城至东小营南)，共计两条线路。同时，我们已启动轨道交通19号线二期工程(包括北延及北延支线)和R4线一期北段的开工建设。此外，亦庄线与5号线、10号线的联络线以及11号线的前期准备工作也在稳步推进中。 为进一步完善城市轨道交通网络，我们还将开通轨道交通8号线的大红门站。同时，市郊铁路东北环线的建设工作也已拉开序幕。此外，我们还致力于推进轨道交通1号线车辆更新工程以及10号线信号系统的整体更新改造工程，以提升整个轨道交通系统的运行效率和安全性。

为了进一步提升市民出行效率，北京市正不断加速推进公交与地铁的“两网”深度融合。在今年的工作计划中，北京将继续深化轨道公交的融合发展进程，并着手构建一套完善的轨道公交融合指标体系。具体措施包括，针对新开通的轨道交通车站以及50个关键站点，将优化90条以上的公交接驳线路，确保乘客换乘更加顺畅。 同时，北京市还将持续优化地面公交与轨道交通的换乘站点布局，努力缩短乘客换乘的距离。目标是使全市轨道交通车站的出入口换乘至地面公交站点的距离小于50米的站点比例，从目前的88%提升至90%，从而为市民提供更加便捷、高效的公共交通服务体验。

在静态停车方面，持续强化机动车停车管理。中心城区新增机动车停车位3.5万个，其中新建停车位2.5万个(含利用人防工程新增停车位0.3万个)、共享停车位1万个。加快推进居住区停车位开放共享。在大型商圈、社区等周边路侧区域合理设置临时装卸货停车位。建立机动车违规停放严管区台账，加强核心区“不停车胡同”、有偿错时共享停车场周边区域违停执法。推动社会经营备案停车场智慧化达标，提升动静态数据质量并与北京MaaS平台(即北京交通绿色出行一体化服务平台)开放共享，为公众提供一体化出行停车信息服务。

本市今年还将开展非机动车行驶和停放专项治理行动。全面推进地铁站点、“学医景商”等区域非机动车停放秩序整治，重点完成50个地铁站点和40个“学医景商”周边非机动车停放综合治理。加大禁停区内非机动车违停行为查处力度。开展电动自行车安全隐患全链条整治行动。

此外，本市对快递、外卖行业的车辆管理也是交通治理工作的重中之重。为了进一步加强安全管理，今年北京市将督促快递和外卖企业切实履行安全管理的主体责任。我们将加大对企业的“面对面”教育力度，开展约谈和警示曝光，完善企业内部的教育管理和安全培训体系。同时，我们将建立健全快递车辆违法信息移送机制，确保违法行为的及时查处。 针对快递、即时配送等行业车辆可能出现的闯灯、超速、逆行、越线等违法行为，我们将采取严格的查处措施，引导驾驶人员自觉遵守交通法规。此外，我们还将优化快递分拨中心、集中作业点以及末端服务网点的布局，提升物流配送效率。 为了应对即时配送车辆在频繁出现、集中停车、违法高发多发点位等问题，我们将加强现场值守，对从业人员进行交通法规的劝导，确保交通秩序的顺畅。通过这些措施，我们期望进一步提升本市交通治理水平，保障市民的出行安全。