物流配送智能化 无人车、无人机帮助降本提质

在成都新都的中通快递网点，工作人员正忙着卸货、分拣和装车。与此同时，操作人员轻点手机屏幕，18辆无人驾驶车辆便沿着预设路径，向区域内30余家快递门店驶去。

春节期间，该网点启用18台无人配送车辆，有效增强了快递配送能力，并且显著减少了配送成本。网点管理者李黎进行了一项成本核算——。

从数据角度来看，自无人车投入使用以来，尤其在正月初四这一天，各网点共处理了超过6.2万件快递，这一数字比去年同期增长了超过四倍。

计算成本方面，传统快递的短途运输多采用封闭式货车，其单次运费约为0.14元，尤其在春节期间费用会更高。而引入无人驾驶车辆后，通过节省燃油等开支，每票运费可减少超过50%。

过去一年，无人配送装备在快递行业得到更多应用。

脐橙成熟季，每天有多台无人机在山上果园和集货点间穿梭，来自湖北秭归的橙子最快24小时直达北京的餐桌。四川成都，无人机和无人车联运，串起5个农村末端驿站，整体运输时间较传统模式缩短一半。

“春节假期，全网有200多辆无人车持续运行，行驶超过3万公里。”中通快递集团副总裁金任群介绍，500多台无人车已覆盖全国150多个网点，每日配送10万多个包裹，总行驶里程超过300万公里，“无人车的应用不仅促进物流业智能化转型，更提升了行业组织效能。”

我国物流行业正迎来一场变革，厦门远海、青岛前湾等52座自动化码头已相继建成，大幅提升了物流效率。同时，无人设备设施加速布局，无人机配送快件数量已突破近300万件，为物流行业注入新的活力。在人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的推动下，人工智能大模型等先进技术得到快速推广，北斗导航系统也实现了全面应用。这些智慧物流新业态的兴起，已成为推动物流业降本、提质、增效的重要途径，为我国物流行业的未来发展描绘了美好蓝图。

立足于我国现代综合交通运输体系的发展，交通运输部将携手相关部门，积极推动交通物流的智能化进程。我们致力于完善全自动化码头、低空物流、网络货运等领域的标准规范，强化交通运输智慧物流标准的协同衔接。同时，我们将有序推进无人车、无人机等示范应用，以促进智能技术与交通物流各场景的深度融合，从而有效降低成本、提升质量、增强效率，助力我国交通物流行业的全面发展。