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春季是一年中规划的关键时期。在蛇年新春佳节过后,众多地区的重点建设项目现场呈现出一派热闹忙碌的景象。施工人员们以“起步就全力冲刺”的精神面貌,全情投入,力争在新的一年里实现“开门红”。

位于山东省济南市黄河北岸的我国最巨型水下盾构隧道工程——济南黄岗路穿黄隧道建设现场,一台直径达17.5米的“山河号”盾构机正以日均8环16米的进度,全速推进挖掘作业。

“掘进过程中,黄河水下多为粉质黏土,还有不规则的‘钙质结核’,就像粘糕里夹杂着枣核一样,这对盾构机操作、参数控制、设备性能等有着极高的要求。”中铁十四局项目高级工程师周祥说,隧道全长5755米,其中盾构段长约3290米,目前成型隧道已经掘进完成763环,占总设计量46.3%。

在施工现场,186位建设者正辛勤往来奔波,其中就有70位即使在春节期间也坚守岗位。周祥表示:“我们期待隧道早日开放通行,届时仅需5分钟便可在黄河两岸间驾车穿梭。”

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