三大航2024年成本结构分析：增收不增利背后的挑战

一边是通过增投运力、扩张航线来增加客运收入，另一边，三大航乃至国内其他航司也要面临成本上升、客运收益下降的挑战。

在成本方面，国航财报显示，集团2024年营业成本为1581.89亿元，同比增加241.74亿元，增幅为18.04%。东航营业成本为1264.98亿元，同比增加140.31亿元，增幅为12.48%。南航集团营业成本为1595.71亿元，同比增加119.89亿元，增幅为8.12%。

其中，航空油料依然是最主要的成本支出。三大航财报显示，国航航空油料成本同比增加69.95亿元，东航同比增加43.97亿元，南航同比增加29.39亿元。国航在其财报中提到，集团业绩受航油价格波动的影响较大。本报告期，在其他变量保持不变的情况下，若平均航油价格上升或下降　5%，本集团航油成本将上升或下降约26.86亿元。

除了航油，由于运力持续加大，飞机起降架次及旅客人数同比增加，飞机起降及停机费用也是一笔不小的开支。国航起降及停机费用同比增加53.61亿元，东航机场起降费同比增长　29.77亿元，南航起降服务费同比增加32.93亿元。