全国民航开始执行2024/25年冬春航季航班计划 部分票价同比下降7%

新航季的运行时间将延长至2025年3月29日，总时长达到154天。在此期间，预计将有194家国内外航空公司每周安排共计11.8万架次的客货运航班，这一数量较去年同期增长了1.2%。

自27日起，将开始实施2024年冬季至春季的航班安排

在国内航班安排上，共有49家航空公司计划在本周内部署95968个国内(不包含港澳台地区)航班的执飞任务。具体来看，客运航班将达到每周93570班，而货运航班则安排了每周2398班。

港澳台地区航线航班方面，已批复34家航空公司的每周3124班客货运航班计划申请。其中，香港航线每周1734班;澳门航线每周648班;大陆18个航点与台湾桃园等4个航点间，每周客货运航班达742班。

国际航线航班方面，已批复178家国内外航空公司的每周19327班客货运航班计划申请，共通航79个境外国家，涉及57个“一带一路”共建国家每周10326班，占比达到53.48%。

遵循国际惯例，民航业每年都要进行两次航班计划调整。

其中每年3月的最后一个周日至10月的最后一个完整周的周六，执行夏秋航季航班计划。

10月的最后一个周日到第二年3月的最后一个完整周的周六，执行冬春航季航班计划。

全球民航每年统一进行的这两次换季，一方面是考虑到不同目的地淡旺季的航线需求，另一方面是为了适应部分国家冬令时到夏令时的时间转换。

此外，不同季节天气变化，气压差异对飞行标准有很大不同，需要对航班时刻、航线等做出相应调整。

此次换季后，秋冬旅游热门目的地航线航班增加。去往热门的旅游“小城”有了更多的选择。

总体来看，新航季共有37家航空公司在新开的654条国内独飞航线上每周共安排6102个航班运营，新开独飞航线数量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什等旅游目的地支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

此外，新航季国航加密了冬季热门的北京至三亚、海口、桂林和成都至三亚、长沙、广州等航线。东航新开了包括长春—芜宣—昆明在内的16条国内航线，主要涉及国内热门地点和冰雪游地区。中联航新增大兴至湘西等航线，恢复大兴至三亚航线;厦航恢复大兴至海口航线，加密大兴至广州、深圳、上海浦东航线。

经过调整，前往热门目的地的机票价格较之前下降了7%。

据多家在线旅游预订平台消息，伴随新航季航班安排的调整，本年度第四季度，前往热门目的地的机票价格较之前下降了7%。

根据数据表明，在换季期间，前往东北、新疆、海南的航班票价较去年同期下降了10个百分点;同时，飞往新加坡的机票价格也同比减少了10%。